Tipo de corredor y uso

¿Estás pensando en una zapatilla para pulverizar tus marcas en maratón? Si es así la nueva zapatilla de running New Balance FuelCell RC Elite v2 te interesa. Y es que los de New Balance ha puesto toda la carne en el asador para la confección de esta zapatilla voladora, sin duda alguna una de las más reactivas que podemos encontrar en el mercado. Por supuesto que los mejores materiales y una mediasuela hiper-reactiva con una placa de fibra de carbono van a estar presentes, veremos si es capaz de hacerle sobra a los actuales dominadores del sector, como la Adidas Adios Pro o la Nike Vaporfly Next% 2.

Así, creemos que la New Balance FuelCell RC Elite v2 debe ser un modelo reservado únicamente para competiciones, siendo en distancias de media maratón o maratón donde mayor rendimiento muestre. Como todas zapatillas con placa de fibra de carbono, va a requerir un breve período de adaptación debido a su escasa flexibilidad y perfiles elevados.

Mediasuela

Lo primero en que nos damos cuenta al observar la mediasuela de la RC Elite 2 son sus elevados perfiles, algo más elevados de los que presentaba su predecesora, y que van a proporcionar una buena capacidad amortiguante para la larga distancia. Respecto a los materiales, los de Boston vuelven a apostar por una capa completa de FuelCell, aunque ligeramente más blanda para unas sensaciones de mayor confort.

Asimismo, inmersa entre el FuelCell encontramos una placa de fibra de carbono de longitud completa que aporta algo de estabilidad y favorece ese mayor propulsión en cada zancada. Eso sí, todo ello será a costa de una menor capacidad de flexar el pie, algo a lo que hay que habituarse.

Suela

La suela exterior se ha diseñado de modo que solo las zonas más susceptible al desgaste -como talón y la zona debajo de los metatarsos- se han revestido de la resistente goma Blown Rubber. Por cierto, que este material es bastante resistente al desgaste, por lo que creemos que la vida útil de la zapatilla será bastante buena. Además, los diseñadores han incorporado un poco frecuente taqueado a modo de líneas paralelas para optimizar el agarre la zapatilla al asfalto.

Upper

El corte superior es de un mesh ultraligero -peso total de la zapatilla es de 220gr- que permite una buena ventilación interior y que se adapta al pie como si de una segunda piel se tratara. A la altura del medio se han incorporado algunos refuerzos de tejido de mayor densidad para que la sujeción del pie se firme y segura, incluso con los ritmos más rápido. Algo a lo que también ayuda una lengüeta muy fina y adaptable a las diferentes posiciones que adopte el pie.